Главная » Грузовые автомобили » Автомобиль на службе журнал от Deagostini

Автомобиль на Службе №75 Горький-93Б Сельскохозяйственный самосвал

950руб.

Автомобиль на Службе №75 Горький-93Б Сельскохозяйственный самосвал - Информация

В 1956 году Горький-93Д был заменен новым грузовым автомобилем Горький-93Б, базой для которого послужил недавно начавший производиться Горький-51А. Для монтажа самосвальных платформ завод освоил выпуск адаптированного шасси Горький-51Д. На Горький-93Б устанавливался цельнометаллический кузов, объем которого составлял 3,2 куб. м, а грузоподъемность – 2,25 тонны. Для этого самосвала был разработан немного упрощенный привод устройства, обеспечивающего подъем кузова. В этом приводе масляный насос объединили с коробкой отбора мощности и клапаном управления. В вязи с этим в наличие промежуточного карданного вала отпала необходимость.

Одесский автосборочный завод в 1956 году выпустил стотысячный самосвал и приступил к отправке Горький-93Б на экспорт. Максимальный объем выпуска основной продукции завод достиг в следующем, 1957 году – с конвейера сошло 21 580 самосвалов. Однако, уже в следующем году по решению руководящих органов страны выпуск самосвала на Одесском заводе был прекращен. Одной из причин стала нерентабельность перевозки шасси с Горьковского автомобильного завода в Одессу. А их ежегодно транспортировалось порядка двадцати тысяч.

Логика подсказывала, что организация подобного производства была бы целесообразной на Саранском механическом заводе. Расстояние между поставщиком шасси и новой сборкой составляло около 300 километров. В начале осени завод в Саранске приступил к сборке самосвалов и до конца 1958 года собрал 500 машин из полученных машинокомплектов. Запуск в серийное производство самосвала Горький-93Б на Саранском механическом заводе был начат в апреле 1959 года. Производство машин этой марки продолжалось до 1976 года. В этом году на Горький была снята с производства базовая модель Горький-53А. Завод приступил к выпуску новых САЗ-3504, для которых использовались шасси Горький-52-04.

Следует четко понимать, что главное отличие самосвала Горький-93Б от его предшественников было не в шасси, а в его цельнометаллической платформе.

Автомобиль был рассчитан на два человека. В движение его приводил карбюраторный, четырехтактный двигатель, состоящий из шести цилиндров. Машина могла двигаться со скоростью (с ограничителем) до 70 км/час, при этом расходуя 28 литров бензина на каждые 100 километров. Коробка передач имел четыре ступени, и была трехходовой. Ножные тормоза были колодочными, с гидравлическим приводом и действовали на все колеса. Топливный бак был рассчитан на 90 литров топлива, а система охлаждения – на воду или антифриз.

Передняя подвеска состояла из двух продольных рессор полуэллиптического типа и имела амортизаторы, работающие на гидравлике, двухстороннего действия. Задняя подвеска имела такие же рессоры, но еще была снабжена дополнительными. Автомобиль Горький-93Б получил свою популярность у сельскохозяйственных производителей, поэтому широко использовался именно в этой отрасли народного хозяйства.

Автомобиль на Службе №75 Горький-93Б Сельскохозяйственный самосвал - Характеристики

  • Категория:

    Грузовые

  • Производитель:

    DeAgostini (ДеАгостини)

  • Масштаб:

    1:43

  • Материал:

    металл + пластик

  • Страна производства:

    Китай

  • Упаковка:

    блистер


Автомобиль на Службе №75 Горький-93Б Сельскохозяйственный самосвал - Комментарии

Написать свой комментарий

captcha

    Заказы онлайн

    Если Вы не уверены в выборе или сомневаетесь, то наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам, связанным с нашими предложениями

    Вы всегда можете задать вопрос по телефону:


    Рабочие дни: 8:00-23:00
    Выходные дни: без выходных


    +7 (916) 447-33-60

Мы принимаем к оплате