Макдоннел-Дуглас F-4D Самолёты №2 в масштабе

Главная » Самолеты » Боевые Реактивные Самолеты

Боевые Реактивные Самолёты №2 Макдоннел-Дуглас F-4D

550руб.

Боевые Реактивные Самолёты №2 Макдоннел-Дуглас F-4D - Информация

Основной целью разработки самолета Макдоннел-Дуглас F-4D стало сохранение защиты кораблей. Он пришел на замену устаревшей модели F-3 с леденящим кровь названием «Демон». Задание для разработки новой машины было отдано Военно-морским флотом США. Вторая цель, с которой велась разработка самолета — это захват и перехват советских бомбардировщиков стратегического значения. Первые испытания показали, что скорость F-4 превышает скорость, которой мог достигать F-104 «Старфайтер», находившийся в основном комплексе вооружении ВВС Соединенных Штатов Америки. Поэтому и интерес к новой машине был неописуемый, что положило начало его массовому производству.

Макдоннел-Дуглас F-4D включал в себе реализацию передовых новаторских решений. Так, он был оснащен импульсно — допплеровской РЛС, новейшим БРЭО. В составе его конструкции были новые, легкие и прочные титановые сплавы. Их массовая доля достигала 570 килограмм, а это около 8,5% от общего веса машины. Дуглас F-4D стал первым самолетом среди парка самолетов США, которому не требовалась поддержка с земли для нахождения и уничтожения цели вне поля его зрения.

Первая задача, которую выполнял F-4 – это перехват самолетов противника. Но уже очень скоро он стал поставляться и в корпуса морских пехотинцев с целью наземной поддержки при тактических боях. Конструкция Макдоннел была настолько гибкая и хорошо продуманная, что эта машина стала первой из американских машин, которая могла использоваться и успешно использовалась одновременно рядами ВВС США, рядами Военно-морского флота и Корпусами морской пехоты. F-4D показывал отличные показатели в качестве самолета-перехватчика, как самолет для обороны фронта, в качестве поддержки наземных операций и так далее.

К числу важных событий, которые связаны с производством и эксплуатацией F-4 можно отнести и установление нескольких мировых рекордов. Так, 6 декабря 1959 года им была достигнута высота в рекордные на тот момент 30040 метров. 22 ноября 1961 года был установлен рекорд по скорости, который достиг 2585,425 километров в час. К тому же, бы рекорд скорости на малых высотах: 1452 километра в час: именно его не мог побить никто на протяжении шестнадцати лет.

«Фантом» обладал способностью достижения сверхскорости, которая дважды превышает скорость звука. Но при все при этом, машина сложно поддавалась пилотированию. Все из-за того, что штопорные характеристики были не на высоте.

Производство Макдоннел-Дуглас F-4D велось на протяжении 1958-1979 годов. За этот период было сконструировано 5195 машин. Большая их часть (5057 экземпляров) произведены в США (Сент-Луисе, штат Миссури). А 138 машин сделаны по купленным лицензиям в Японии (заводы Мицубиси). Рекордным по количеству выпущенных самолетов стал 1967 год. Тогда конвейерный выпуск достиг 72 самолета в месяц! Большая часть Фантомов (2874 единицы техники) были на вооружении ВВС США, а 1264 машин успешно работали для обеспечения нужд Корпусов морской пехоты ВМС.

Боевые Реактивные Самолёты №2 Макдоннел-Дуглас F-4D - Характеристики

  • Категория:

    Самолеты

  • Производитель:

    GE Fabbri

  • Масштаб:

    1:144

  • Материал:

    металл + пластик

  • Упаковка:

    блистер


Боевые Реактивные Самолёты №2 Макдоннел-Дуглас F-4D - Комментарии

Написать свой комментарий

captcha

    Заказы онлайн

    Если Вы не уверены в выборе или сомневаетесь, то наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам, связанным с нашими предложениями

    Вы всегда можете задать вопрос по телефону:


    Рабочие дни: 8:00-23:00
    Выходные дни: без выходных


    +7 (916) 447-33-60

Мы принимаем к оплате