Заказы онлайн

    Если Вы не уверены в выборе или сомневаетесь, то наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам, связанным с нашими предложениями

    Вы всегда можете задать вопрос по телефону:


    Рабочие дни: 8:00-23:00
    Выходные дни: без выходных


    8 925 025 73 66

Главная » Легковые автомобили » Легендарные советские автомобили

Легендарные советские автомобили №75-Москвич 2137

Легендарные советские автомобили №75-Москвич 2137
Легендарные советские автомобили №75-Москвич 2137
2100руб.

Легендарные советские автомобили №75-Москвич 2137 - Информация

Итак, что нам рассказал журнал "Автолегенды СССР" о "Москвиче-2137"? Начнем с того, что то самый популярный универсал из всех, что выпускался на МЗМА и АЗЛК. За восемь лет его популярность не только не упала, а выросла и заимела кучу почитателей.
Именно к этой модели "Москвича" шли долго. После 1974 года всеми модернизациями «Москвича» - универсалов руководил В. П. Картузов, который и стал главным конструктором нового универсала «Москвич-2137».

У машины оставили заднюю часть авто, как у предшественника, пол грузовой площадки также сохранили, были внесены некоторые изменения в конструкцию, но при этом вместительность и грузоподъемность этой модели остались те же, что у 427 модификации. Кроме этого остался и главный недостаток - сложность ремонта после при наезде сзади. Но , к слову, такая проблема обычная для различных марок универсалов. Проблема была и в незащищенной горловине бензобака - горловину перенесли в сторону от торцевой двери - в угол панели, а закрыть ее нечем.
В те годы началось повальное воровство бензина из бензобаков, поэтому многие умельцы придумывали свои конструкции замков, чтобы запереть горловину бака.

Но кроме неприятных вещей, в этой модели появились приятные мелочи - например стало удобным открывать заднюю торцевую дверь - теперь она удерживалась пружинами-стойками.
Изменился размер выхлопной трубы - она стала длиннее, теперь выхлопные газы в пятую дверь авто не попадают.

В общем эта модель пользовалась спросом как у госорганизаций, так и у частных владельцев.
Что касаемо модельки "Москвичв-2137", то можно сказать, что изготовители не поскупились на краску для молдингов оконных и вообще - превзошли сами себя - даже снабдили фары рефлектором и поставили пару зеркал. Хотя эмблема осталась раннего типа, колеса - такие же, как у "Москвича-427". Но если взять в целом, то моделька вполне достойна занять место на полке.
 


Легендарные советские автомобили №75-Москвич 2137 - Комментарии

Написать свой комментарий

captcha
Мы принимаем к оплате