Заказы онлайн

    Если Вы не уверены в выборе или сомневаетесь, то наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам, связанным с нашими предложениями

    Вы всегда можете задать вопрос по телефону:


    Рабочие дни: 8:00-23:00
    Выходные дни: без выходных


    +7 (916) 447-33-60

Русские танки №103 Т-18

Нет в наличии

Русские танки №103 Т-18 - Информация

Т-18 – это первый легкий танк, который был поставлен на крупносерийное производство. На вооружение танк был принят в 1927 году, а его производство началось в 1928 году на заводе «Большевик» в городе Ленинграде.

Танк Т-18 во многом походил на своего предшественника, танк М. Его башня и корпус создавались по каркасному принципу, а бронирование надежно защищало от пуль. Достигалось это путем установки бронированных листов под большим углом относительно вертикальной плоскости. Их соединение производилось путем заклепочного соединения.

Танк оборудовался 37 мм танковой пушкой с плечевым упором, которая располагалась в башне слева. Справа же по ходу танка располагался спаренные пулеметы Федорова, калибром 7,62 мм. Полный боекомплект машины насчитывал 104 унитарных снарядов и 2016 патронов. Для наблюдения за окружающей обстановкой использовались специальные смотровые щели, а для внешней связи использовались специально для этого предусмотренные сигнальные флажки.

На Т-18 устанавливался четырех цилиндровый однорядный карбюраторный двигатель с воздушным охлаждением. Мощность двигателя равнялась 35 л.с. при этом машина могла развивать скорость около 16 км/ч. Двигатель ставился перпендикулярно корпусу, что позволило значительно уменьшить габаритные размеры машины. Механическая трансмиссия находилась в одном отсеке с силовой установкой. Крупнозвенчатые  гусеницы гребневого зацепления, стали основой движителя танка.

Подвеска боевой машины, у передних опорных катков – независимая, а у остальных балансирная. Для придания упругости применялись спиральные пружины цилиндрического вида в закрытых кожухах. Чтобы увеличить проходимость всевозможных фронтальных преград (траншеи, рвы, эскарпы), в конструкции танка предусматривался съемный удлиняющий кронштейн, который крепился в задней части машины и назывался «хвостом».

Электрическая схема танка была однопроводной с рабочим напряжением 12В. Источником энергии служили генератор постоянного тока, а также 12 вольтовая аккумуляторная батарея с емкостью 100 Ач. Двигатель можно было запустить, как стартером, так и при помощи пусковой рукояти, система зажигания это позволяла сделать, ведь ее основу составляло магнето.

Конструкторы постоянно работали над усовершенствованием этой боевой машины, и в 1929 году танк был модернизирован. Изменения коснулись пулеметов – вместо пулемета Федорова, установили пулемет системы Дегтярева, кроме того, была изменена конструкция передней части машины. В 1930 году изменениям подверглись башня и двигатель. После модернизации, мощность двигателя повысилась до 40 л.с.

Русские танки №103 Т-18 - Характеристики

  • Категория:

    Военная техника

  • Производитель:

    GE Fabbri

  • Масштаб:

    1:72

  • Материал:

    металл + пластик

  • Упаковка:

    блистер


Русские танки №103 Т-18 - Комментарии

Написать свой комментарий

captcha
Мы принимаем к оплате